HOME | 로그인 | Contact US
HOME > 터보 블로워 > 핵심기술

에어베어링의 비교
형 식 다엽형 (Leaf Type) 범프형 (Bump Type)
구 성 Multi-Pad Bearing Top Foil + Bump Foil
특 징

- 하중 지지력 낮음
- 기동마찰 높음
- 내구성 보통
- 개발초기 제품 (1세대)


- 하중 지지력 높음
- 기동마찰 낮음
- 내구성 우수
- 현재 주로 사용
Air Bearing 특징
- Bump Type Foil Bearing 적용
- 양방향 포일 베어링(특허 제10-0868896호)
   [역회전(Suring)에 의한 시스템 파손 방지]
- 30000회 이상 Start-Stop Cycle test 완료
- 비 접촉식으로 기계적 유지보수 불필요


Shaft
- NEX-D Turbo 의 독자 기술 적용
(특허 제10-0868896호)- 포일 베어링과 이를 이용한 모터
- 티타늄, 인코넬, SmCo 등 재료사용
- 2중 격벽 구조로 높은 내구력 보장(특허 제10-1067510호)
모터용 회전자및 그를 구비한 모터 그리고 모터용 회전자의 제조방법
- 고속회전시 동적인 밸란스가 유지되도록 가공
Impeller
- 고효율 및 안정성 실현
- 높은 압축 효율
- 고강도 재질로 높은 압력에도 적합
- Impeller & Shaft 일체형으로 100% 동력전달효율
- 내식성/내구성이 우수한 스텐인레스강, 알루미늄 합금 사용

High speed motor
- 교유의 고효율 냉각구조로 부터 열적 안정성 확보
- 35000시간 이상의 무보수 연속운전 기록
- 인버터에 보상용 리액터를 장착하여 최상의 역률 보장
   PM 모터 사용 (효율 향상)
- 고속회전에 적합한 최적설계
Controller
- 센서리스 벡터제어에 의한 전동기 출력제어
- 전용 컨트롤러와 결합하여 사용자의 운전조건 입력 용이
- 과전류, 과전압, 과부하 검출에 의한 보호기능 내장
- 원격조정이 가능한 RS-485 통신 기능
- 속도 및 토크 제어기능 / Key Pad 운전조건 입력 가능